Более чем на 3,5 руб. выросли средние цены на литр 95-го бензина в Москве по сравнению прошлой весной. Но ФАС и ряд аналитиков уверяют: на фоне снижения оптовых цен топливо дешевеет.
Фото: Shutterstock
По данным Московской топливной ассоциации (МТА), по состоянию на 14 марта средняя цена Аи-92 составила в столице 47,86 руб. за литр, Аи-95 стоил 53,04 руб., а литр дизтоплива — 54,27 руб. То есть средние розничные цены на топливо в Москве с 9 по 14 марта снизились на несколько копеек. Однако если сравнить данные Московской топливной ассоциации с показателями на 15 марта 2021 года, то окажется, что средняя цена на Аи-98 составляла 55,98 руб. (14 марта 2022 года — 61,10 руб.), на Аи-95 — 49,38 руб., на Аи-92 — 44,81 руб., а на дизельное топливо 48,96 руб. То есть за год топливо заметно подорожало.
Данные по ценам на АЗС г. Москвы на 15.03.2021 г. (в порядке возрастания средневзвешенной цены на Аи-92)
Источник: mfa.ru
Данные по ценам на АЗС г. Москвы на 14.03.2022 г. (в порядке возрастания средневзвешенной цены на Аи-92)
Источник: mfa.ru
Что происходит с ценами на нефть и топливо
Биржевые цены на нефтепродукты в России снижаются с конца февраля на фоне неопределенной ситуации на рынке из-за геополитики и санкций. Давление на стоимость нефтепродуктов оказывает также низкий спрос внутри России и высокие объемы запасов, находящиеся на рекордных отметках: по бензину — 1,94 млн тонн, по дизтопливу — 3,3 млн тонн. Однако финальные цены на бензин на АЗС в России напрямую от стоимости нефти не зависят: цена на топливо в основном состоит из налогов. Сейчас их доля составляет более 75%.
При этом в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) заявили о возможном снижении розничных цен. «В настоящее время оптовые цены на топливо снижаются, логистика не менялась, объемы достаточны. Есть предпосылки для снижения и розничных цен», — заявил глава ведомства Максим Шаскольский.
По его словам, ведомство держит под контролем ситуацию на топливном рынке в стране. Также Шаскольский отметил, что в России сформированы достаточные запасы бензина и дизельного топлива.
Ведущий аналитик компании «Алгоритм Топливный Интегратор» Виктор Костюков в беседе с Autonews.ru предположил, что бензин будет дорожать в пределах инфляции.
«Я не думаю, что это стоит ждать сверхбыстрый темп роста цен на бензин. Возможно, если нефтяные компании «совсем потеряют совесть», то правительство может им посоветовать сбавить обороты, — отметил эксперт. — Кроме того, могу сказать, что сейчас нефтяники теряют доходы и на внутреннем рынке. В оптовом звене цены обрушились примерно на 20%, но паниковать повода нет».
Говоря о прогнозах стоимости топлива в России Виктор Костюков напомнил, что «розничные цены на бензин отступают вниз крайне редко». Также он отметил, что от перехода с зимних видов топлива на летнее при смене сезона также не стоит ожидать снижения цен.
«Да, мы переходим с зимнего на летний дизель, который должен быть дешевле. Но цены уже выровнялись. Цены на дизель очень хорошо прыгнули зимой. Летом они застынут — примерно до следующей зимы. А потом прыгнут еще вверх. У бензина динамика другая: летом цены заметно прыгают вверх, а зимой — замерзают. И я не думаю, что цены на АЗС будут замораживать. Скорее цены будут наоборот подрастать. Ведь сейчас у государства огромные расходы, которые идут в том числе на программы поддержки производителей».
Цены будут расти
Главный аналитик ГК Алор Алексей Антонов напомнил, что в современной истории России было только два коротких периода снижения цен на бензин: с осени 2008 года до начала лета 2009 года и с осени 2009 года до начала 2010 года. И связаны они были скорее с колебаниями курса рубля, чем с ценой топлива.
«Цена на бензин всегда растет, в кризисные времена она также растет, потому что абсолютно все участники производственной и торговой цепочек добавляют к цене некую, по их мнению, справедливую плату за возросшие риски. А для синхронного повышения цен производителям даже не обязательно договариваться: они просто поступают с ценой так же, как ближайший конкурент», — сказал Антонов.
«А с 1 января 2022 акцизы на бензин, дизтопливо и моторные масла планово повышены на 4%. Отмена или снижение акциза могли бы существенно повлиять на цену, но это не в приоритете текущей экономической политики», — объяснил Антонов.
При этом, по словам аналитика, с ростом цены на топливо в Европе, который обусловлен энергокризисом и напряженностью в геополитическом поле, делает экспорт бензина чуть более выгодным, чем продажа на внутреннем рынке. Следовательно, цена на внутреннем рынке растет из-за нехватки объема предложения.
«Думаю, у нас сейчас происходит именно так, особенно на фоне снижения экспортных пошлин. Падает курс рубля, и на фоне этого топливо в рублях не может не становиться дороже. Полагаю, летом увидим ценник в 55 руб. за литр 95-го бензина», — заключил аналитик.
В свою очередь, президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов отметил, что на текущей неделе топливо дешевело — примерно на 20-30 коп.
«Многие страны называют покупку нашей нефти токсичной «процедурой». И покупают ее дешевле. Посмотрите, что наша нефть Urals торгуется долларов на $30 дешевле, чем BRENT. Поэтому снизились цены и в мелком опте, и сейчас они снижаются на АЗС», — сказал Павел Баженов.
Эксперт признал, что прогнозирование усложняет множество факторов и отказался делать какие-либо расчеты.
«Никаких прогнозов о стоимости топлива я пока сделать не могу, все меняется каждый день. Могу только предположить, что цены на топливо могут играть как дефляционный инструмент. Сдерживание цен может стать способом сдерживания инфляции», — отметил Павел Баженов.
- У водителей будут забирать СТС за неисправные машины. Разъяснения ГИБДД
- BMW и Audi нашли замену: 7 дорогих автомобилей, которые придут в Россию
- Как обвал рубля изменит стоимость каско, и что полис будет покрывать
