Несмотря на огромный перечень высококачественной тяжелой техники, седельные тягачи занимают довольно существенное место между них. Чаще всего непосредственно их используют в большинстве отраслей работы человека, в постройке, в индустриальной области, а также военной. 1-ый тягач возник ещё в период паровых поездов и также являлся паровым. Тягач это самодвижущийся автотранспорт, главная цель которого транспортировать автомобили аграрного направления либо строительные, а также прицепы. Обзавестись этим автомобилем можно на сайте https://www.auto-maz.com/catalog/tractors, где компания является официальным дилером Минского завода и предлагает только качественные виды тягачей с лучшими характеристиками. Более того компания систематически проводит акции, и предлагает бонусы во время покупки. К тому же вы сможете получить сервис, как в период действия гарантийного обязательства, так и уже после него.
Преимущества
Седельные тягачи обладают несколькими достоинствами, которые их очень выделяет от другой грузовой техники. Первостепенное его отличие в том, что он владеет седельно-сцепным механизмом, что предоставляет ему вероятность транспортировать длинномерные грузы. По причине соответствия грузоподъемности и возможного веса багажа, существует большой показатель полезного воздействия и не большая цена перевозки грузов. Ещё одним различием считается его маневренность, к примеру, седельный тягач сумеет сдать назад, а обыкновенный грузовик с прицепом нет.
Технические характеристики
Данные машины становятся достаточно выгодными, если учесть их конструкцию, они полноприводные и имеют гидроотбор. Кроме того это просто мощная и выносливая техника. Эти тягачи оснащенные двигателями ЯМЗ и имеют соответствие ко всем нормам экологической защиты, что определены в таких уровнях, как Евро-4 и Евро-5. Эта машина отличается от своих аналогов безопасностью перевозки, ведь обустроенная специальными системами, которые не допустят скольжения во время экстренного торможения. Грузоподъемность достигает 50 тоннам. Водительская кабина, установленная на отдельную 4 — точечную подвеску.
