Для удаления влаги и очищения сжатого воздуха от примесей используется оборудование для сжатого воздуха.
Частицы вводят сжатый воздух через компрессор на впускной воздух из окружающей среды.
Они остаются на устройствах сжатого воздуха (а также трубы и установки). Эти частицы выделяются благодаря химии (коррозия, масштаб, стареют частицы и поврежденные уплотнения) или механические из-за износа движущихся частей в компрессоре или других пневматических компонентах, входящих в систему.
Нефть в виде капель также может осадить в форме конденсата в случае преднамеренной пневматической смазки масла тумана.
Вода также может входить в сжатые воздушные резервуары для компрессоров.
Фильтрация сжатого воздуха происходит в фильтре, который удаляет частицы в первую очередь.
Они фильтруются элементом с указанной точностью.
Стандартные фильтры также удаляют большие частицы масла. Благодаря центробежной силы вихревого потока, более крупные частицы расположены на внутренней поверхности резервуаров.
Дальнейшие этапы очистки сжатого воздуха: предварительная фильтрация воздуха через фильтры — ловушки, в которых происходит разделение нефтяных капель от центробежных осадков стенок устройства. Этот метод позволяет очистить воздух только с большими концентрациями частиц масла.
Фильтрация с активированными фильтрами углерода. Для оптимизации эксплуатационных расходов на точные масляные сепараторы должны быть установлены грубые фильтры.
Давление
Сжатый воздух для снижения давления в пневматических системах к требуемому уровню применяет редукторы давления. Эти клапаны, принадлежащие к группе элементов пневматического контроля давления (обычно регулируемой вручную), задача которого состоит в том, чтобы поддерживать постоянное давление рабочей среды на выходе, независимо от изменений в более высоком давлении входов независимо от изменений скорости потока через клапан.
