Autonews назвал плюсы и минусы Subaru Outback шестого поколения
В эпоху технологической гонки Subaru Outback шестого поколения выбирает иной путь. Автомобиль предлагает органичное исполнение и удобства, которыми пользуешься каждый день. Но не без нюансов
Subaru Outback (Фото: Autonews)
Subaru Outback — универсал или внедорожник? С первого взгляда и не поймешь. Единственное, что ясно сразу — автомобиль большой. По габаритам он ничуть не уступает таким моделям, как Audi Q5 или Geely Monjaro. Более детально об экстерьере — в видеоролике из Telegram-канала Autonews.
Интерьер можно охарактеризовать как сдержанную роскошь. Качественные материалы, добротная сборка, удобная посадка. С набором опций полный порядок: подогревы, климат-контроль — все на месте. В эпоху, когда китайские автостроители изо всех сил пытаются удивить технологиями, олдскульный, но вместе с тем функциональный интерьер воспринимается как глоток свежего воздуха.
Ждать от Subaru Outback олимпийских рекордов по динамике бессмысленно. Но и называть его бегемотом на колесах совсем неправильно. Он ускоряется прогнозируемо, пусть и без удара подголовником по макушке, при этом уверенно рулится и цепляется за поверхность. Раллийные корни Subaru не растерял. Подробнее о силовом агрегате и ездовых повадках — в нашем Telegram-видео.
С точки зрения оснащения и интересных фишек «японец» не оплошал. Здесь есть все, что пригодится в дальнем путешествии, не лишая комфорта водителя и пассажиров. Впрочем, судите сами.
Нравится: Не нравится: Классический дизайн и просторный салон Хочется большего подхвата на высоких скоростях Полный привод Высокая цена
Subaru Outback — автомобиль для приверженцев классики в исполнении, полного привода и японской надежности. Подкупает и трехлетняя гарантия, которую предоставляет марка даже на «параллельные» машины в России.
Модель не пытается удивить новомодным салоном, броским экстерьером и космическим ускорением. При этом автомобиль не лишен эргономики, качественных материалов отделки и исчерпывающего набора опций. Да, двигателю порой не хватает запаса мощности, а ценнику — лояльности. Ведь прайс свыше 7 млн рублей по сути превращает Outback в игрока премиальной лиги, до которой, справедливости ради, он совсем не дорос.
Технические характеристики Subaru Outback Тип Универсал Размеры (длина/ширина/высота), мм 4870/1875/1675 Колесная база, мм 2745 Количество посадочных мест 5 Дорожный просвет, мм 213 Двигатель 4-цил., оппозитный, бензиновый, без турбонаддува Рабочий объем, куб. см 2498 Макс. мощность, л.с. (при об/мин) 188/5800 Макс. крутящий момент, Н·м (при об/мин) 245/4600 Тип привода, трансмиссия Полный, вариатор Макс. скорость, км/ч 206 Разгон от 0 до 100 км/ч, с 9.6 Расход топлива (смеш. цикл), л/100 км 7.3 Снаряженная масса, кг 1733 Полная масса, кг 2200 Объем багажника, л 522 Стоимость, руб. от 7 250 000
Читайте также:
- Не завидуй, УАЗ! Первый тест рамного BAW 212 в исполнении для России
- Поклонникам фитоняшек посвящается. Тест-драйв Lada Vesta Sportline
- Дешевле некуда. Тест нового Evolute i-Joy — самого бюджетного электрокара
Авторы Теги
