Как сообщает Moody’s Investor Services, прибыль европейских металлургических компаний в текущем году достигнет пика, но затем уменьшится, хотя и не до такого низкого уровня, как в 2016 г., когда отрасль только восстанавливалась после спада.
Также отмечается, что потребление стали в Европе вырастет на 2% в этом году и на 1,5% в следующем благодаря увеличению спроса со стороны автомобильной промышленности, строительного сектора и производства промышленного оборудования.
В настоящее время на долю импорта приходится около 17% европейского рынка проката. Антидемпинговые пошлины, введенные в действие в текущем году, пока что не принесли заметных результатов, особенно, в части регулирования импорта массового коммерческого проката.
Из-за этого в европейской металлургической отрасли сохраняются значительные резервные мощности. Moody’s предполагает, что запланированное слияние Tata Steel Europe и ThyssenKrupp не поможет решению этой проблемы раньше 2020 г.
