В 2016 г. суда Волжского пароходства (входит в UCL Holding) перевезли 5,2 млн т грузов, на 7% меньше, чем в прошлом году. Грузооборот составил 5,3 млрд т-км, на уровне 2015 г.
Основное влияние на результаты деятельности оказали изменения грузопотоков в связи с неблагоприятными экономическими условиями. Кроме того, на работе флота сказалось введение регулирования глубин на р. Волге (участок Городец — Нижний Новгород) и на р. Дон (Кочетовский гидроузел), вследствие чего суда работали с недогрузом, повлекшим потери объемов перевозок и доходов.
Несмотря на снижение операционных показателей, компании в отчетном периоде удалось обеспечить стабильные финансовые результаты на уровне прошлого года благодаря работе теплоходов на Нижней Волге и в Азово-Донском бассейне. Суда были заняты на перевозках высокотарифных экспортных грузов.
В общем объеме соотношение экспортных и внутренних перевозок составило 67% и 34% (в навигацию 2015 года — 58% и 42%, соответственно). Объем экспортных грузов увеличился на 7% до 3,5 млн т. Грузоперевозки по внутрироссийским маршрутам снизились на 26% до 1,7 млн т.
В отчетном периоде компания сохранила номенклатуру основных грузов: зерно, сера, металлы и строительные материалы. ПЭкспортные перевозки металлов выросли в 2,6 раза до 0,9 млн т. Транспортировка серы составила 1 млн т, на 14,5% больше прошлогодних объемов.
Особенностью навигации 2016 г. стал ранний ледостав на Волго-Балтийском водном пути. В связи с этим буксирами-толкачами Волжского пароходства было выполнено более 40 ледокольных проводок для сопровождения грузовых теплоходов различных судоходных компаний к местам зимней стоянки.
В навигацию 2016 г. на перевозках работали 73 теплохода грузового, буксирного флота и 58 несамоходных сухогрузных секций Волжского пароходства.
