Уникальный талант, неограниченный поток энергии, жажда к новым знаниям и развитию, желание сделать мир лучше и быть нужным для людей – те качества, которые позволили Юрию Жукову стать одним из самых известных специалистов по строительству мостов и тоннелей в нашей стране. Уже двадцать лет Юрий Жуков руководит строительством стратегически важных национальных объектов в разных регионах Российской Федерации и в республике Казахстан. Свою компанию ООО «Рубеж-М» Юрий основал в 2000 году и уже более двадцати лет она является одним из лидеров рынка.
В эту благородную профессию Жуков пришел неслучайно. Еще ребенком его интересовали мосты и тоннели, а строительство уникального моста через Каму в родном Татарстане дало толчок для принятия важнейшего решения в своей жизни – связать свое будущее со строительством мостов. В 1992 году Юрий получил специальность «товаровед» в Казанском техникуме и решил получить инженерно-техническое образование, поступив на специальность «Промышленное и гражданское строительство» в Казанской государственной архитектурно-строительной академии. Диплом академии не стал последним – в 2011 году Жуков, будучи владельцем уже крупного предприятия, окончил Казанский (Приволжский) федеральный университет по специализации «Судебно-правовая юриспруденция».
Правовые знания были необходимы, чтобы разбираться во всех тонкостях тендерных процессов, документального сопровождения проектов, контроля и гарантий безопасности. По словам Юрия Жукова, для настоящего профессионала просто необходимо все время узнавать что-то новое и расширять собственные границы.
Благодаря такому подходу, Юрия Жукова сегодня называют российским гением мостостроительного мастерства, а его компания «Рубеж-М» является лидером в своей области, выполняя полный комплекс работ по строительству, ремонту и реконструкции мостов, тоннелей, путепроводов, эстакад, мостовых опор, подпорных стен и других искусственных сооружений транспортной инфраструктуры. Как дипломированный инженер-проектировщик и профессиональный управленец, Жуков знает, как достичь поставленных целей.
Добросовестный и ответственный подход топ-менеджера передается и его сотрудникам. Все специалисты находятся на своем месте, обеспечивают контроль на каждом этапе работы, горят своим делом и совершенствуют свои профессиональные навыки.
Строительство мостов и тоннелей – это важнейшая область, где важен каждый проект, потому что все они направлены на улучшение жизни людей и развитие экономики, регионов и городов. «Рубеж-М» имеет стабильную репутацию на рынке, которую подтверждают уникальные технологии производства, сплоченная высокопрофессиональная команда, отзывы и рекомендации заказчиков.
ООО «Рубеж-М» — первая компания, которая стала использовать метод анкерных технологий. Под контролем Юрия Жукова была введена также новейшая технология с применением высококачественного бетона – сталежелезобетонные пролетные строения. Компанию отличают не только инновационные подходы, но и особое внимание к качеству работ – использование техники авторитетных производителей мирового уровня, найм лучших специалистов, внимание к охране окружающей среды.
В 2017 году Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору вручила Юрию Жукову почетную грамоту «За содействие и совместную работу по разработке федеральных норм и правил в области экологической безопасности в промышленности».
Многого внимания требуют не только строительные объекты, но и социальные проекты, которыми занимается ООО «Рубеж-М». Компания оказывает различного рода поддержку детским хосписам, организациям ветеранов, фондам восстановления объектов истории и культуры, фонду поддержки физической культуры и спорта, церковному прихожу, детско-юношеским спортивным школам. Созидание — очень важная часть деятельности компании.
Сегодня Юрий Жуков является не только руководителем ООО «Рубеж-М». Он выступает на российских и международных семинарах и конференциях, занимается научно-техническими исследованиями, пишет авторские статьи, принимает участие в обучении молодых специалистов мостостроения, является членом научного совета кафедры «Мосты, тоннели и строительные конструкции» Московского автомобильно-строительного государственного технического университета (МАДИ).
